Oświetlenie rowerowe

Oświetlenie rowerowe jest w Polsce wymagane przepisami prawa.
Właściciele jednośladów muszą posiadać z przodu chociaż jedno światło pozycyjne barwy białej lub żółtej selektywnej. Jeśli chodzi o  tylne to musisz posiadać chociaż jedno światło odblaskowe barwy czerwonej oraz jedno światło pozycyjne czerwone.

czytaj więcej...

Niestety mimo tych przepisów bardzo często wieczorami na drogach, chodnikach i ścieżkach rowerowych widać całkowicie nieoświetlonych rowerzystów. Jest to skrajnie nieodpowiedzialne, zwłaszcza że najprostsze i najtańsze oświetlenie rowerowe można kupić już za kilkanaście złotych.
W ofercie mojego internetowego sklepu rowerowego znajdziecie najlepsze oświetlenie rowerowe.
Współpracujemy z najbardziej cenionymi i lubianymi przez rowerzystów producentami oświetlenia. Szeroki wachlarz asortymentu sprawi, że na pewno znajdziesz oświetlenie które będzie odpowiadało Twoim potrzebom.
,,Rybka na rowerze” zaskoczy Cię również bardzo pozytywnie przystępnymi, niewygórowanymi cenami w przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych firm.

Lampki rowerowe przednie

Lampki rowerowe przednie sprawiają, że jesteśmy widoczni dla jadących z naprzeciwka pojazdów. Mogą spełniać funkcję sygnalizacyjną, ponieważ te najtańsze i najsłabsze modele nie oświetlą nam drogi. Jednak takie słabe lampeczki powinny być jedynie dodatkiem, gdyż nadają się jedynie do jeżdżenia w miejscach gdzie droga jest dobrze oświetlona.
W przypadku gdy jeździmy wieczorową porą po mało oświetlonych drogach, musimy zainwestować w mocniejszą lampkę, która chociaż trochę oświetli nam drogę przed kołami. A jeśli o te lampeczki chodzi to mamy tutaj wielką różnorodność modeli. Od tych słabszych o mocy 100 lumenów po te najmocniejsze gdzie moc świecenia dochodzi do kilku tysięcy lumenów.

Lampki bateryjne

Oświetlenie rowerowe

Sama nazwa podpowiada nam, że  jest to grupa lampek zasilanych bateriami. Najczęściej są to cienkie paluszki, jednak zawsze musisz zwrócić uwagę przed zakupem jakim rodzajem baterii dana lampeczka jest zasilana.
Zwróć również uwagę, czy baterie są dołączone do zestawu. Niekiedy lampeczka jest bardzo tania, ale musisz dodatkowo dokupić do niej baterie, których koszt przewyższa wartość samej lampki. Dlatego warto kupować lampki z kompletem baterii, posiadasz już wtedy baterie i lampkę możesz od razu zamontować na kierownicę, bez szukania odpowiednich baterii.
Lampki na baterie kosztują najczęściej mało, jest to zazwyczaj spowodowane tym że nie należą do grupy najmocniej świecących.
Tego typu lampek używaj raczej jako oświetlenia sygnalizującego, ponieważ w większości nie dadzą rady oświetlić drogi przed Twoimi kołami.
Lampki te posiadają jednak ogromny plus, mają baterie wymienne. Dlatego wystarczy że zabierzesz ze sobą dodatkowy komplet baterii a na pewno nie zaskoczy nagle rozładowany akumulator.

Podsumowując jest to fajne, niskobudżetowe oświetlenie, które świetnie sprawdzi się jako sygnalizujące Twoją obecność. Niestety jako dobre oświetlenie, które miałoby rozjaśnić Ci drogę przed kołami, już nie.

Lampki sygnalizujące

Oświetlenie rowerowe

Lampki tego typu są zazwyczaj niewielkich rozmiarów i są najczęściej zasilane bateriami. Często też kupujemy je w zestawach, przednia razem z tylną.
Jednak wśród wielu modeli są też tanie lampki, które naładujesz za pomocą wejścia USB.
Ładowanie przez USB jest najbardziej poszukiwaną opcją ładowania lampek w dzisiejszych czasach. Posiada ono jednak ogromny minus, w wielu, zwłaszcza tańszych modelach, nie ma wskaźnika rozładowania akumulatora.
Fakt ten sprawia, że często zdarza się że zaskakuje nas rozładowana lampka. Dlatego warto zaopatrzyć się w powerbank, który uratuje sytuację. Rozwiązanie z powerbankiem polecam szczerze, zwłaszcza osobom, które jeżdżą w dłuższe trasy i rozładowanie lampeczki jest bardzo prawdopodobne.
Lampeczki sygnalizacyjne poprawią nasze bezpieczeństwo na drodze, dzięki nim jesteśmy widoczni dla pojazdów jadących z naprzeciwka.
Takie lampeczki są również idealnym patentem na wieczorne spacery po ciemku. Zwłaszcza jeśli idziesz ruchliwą ulicą bez pobocza, przyda się taka lampeczka, dzięki niej kierowcy zobaczą Cię już z daleka.

Komplety

Lampeczki sygnalizujące są bardzo często sprzedawane w kompletach, przednia i tylna.

Oświetlenie rowerowe

Najczęściej jest to bardziej opłacalne, ponieważ zakup kompletu jest tańszy niż kupowanie przedniej i tylnej lampki osobno.
Zestawy lampek są ładnie dopasowane wizualnie a ich kolorystyka nie pozostawia wątpliwości, która jest przednia a która tylna.
Ceny takich kompletów zaczynają się już od kilkunastu złotych, nie jest więc to duży wydatek.
Z całą pewnością lampki poprawią nasze bezpieczeństwo, a duża możliwość wyboru sprawi że na pewno znajdziemy takie których się nie powstydzimy. Dodatkowo lampki są niewielkie, dzięki temu nie będą rzucać się w oczy. Natomiast kiedy zrobi się ciemno, wieczorem, sprawią że będziesz bardziej widoczny na drodze.

Lampki czołowe

Te lampki są idealnym rozwiązaniem nie tylko na rower. Spokojnie wykorzystasz je podczas wieczornych wycieczek pieszych, wykonywania sportów zimowych, wspinaczki czy nawet zwiedzania jaskiń.
Lampek czołowych nie używaj w mieście, na ruchliwych drogach. Niestety oślepiają one  pojazdy i ludzi poruszających się naprzeciwko.
Lampeczki te posiadają dużo większą moc niż lampeczki sygnalizujące, dzięki czemu z pewnością dobrze oświetlą nam drogę.
Ich moc zaczyna się od około 100 lumenów nawet do 2000 lumenów, co oznacza że jest naprawdę ogromny wybór tych lampeczek i na pewno znajdziesz taką, która będzie dla Ciebie odpowiednia.
Lampeczki czołowe różnią się nie tylko mocą, ale również formą zasilania.

Lampki czołowe na baterie

Oświetlenie rowerowe

Lampeczki, które zasilane są bateriami w niczym nie odchodzą jakością od innych zasilanych akumulatorkami, ładowanymi przez USB. Wręcz przeciwnie, podobnie jak w przypadku lampek sygnalizacyjnych ma to swoje plusy. Wystarczy, że zabierzesz ze sobą dodatkowy komplet baterii a będziesz mieć pewność, że nie zaskoczy Cię brak mocy w lampce.
Lampki na baterie są równie mocne i wytrzymałe co ich koledzy ładowani przez USB.

Ładowane USB

Oświetlenie rowerowe

Lampki ładowane przez wejście USB są w ostatnim czasie najbardziej popularnymi i wyszukiwanymi przez użytkowników.
Nie ma się co dziwić, jest to najprostsza forma zasilania lampki i najbardziej ekonomiczna. Kupujemy lampkę raz, dostajemy w zestawie kabel do ładowania i już. Nie musimy się martwić szukaniem odpowiednich baterii, czy tez ich odpowiednim zapasem.
Minusem jest fakt, że w wielu modelach (zwłaszcza tych tańszych) nie ma wskaźnika rozładowania akumulatora. Najczęściej skutkuje to rozładowaną lampką w najmniej oczekiwanym momencie. Jednak łatwo można temu zaradzić, wystarczy zaopatrzyć się w powerbank, dzięki któremu naładujemy lampeczkę.

Lampki czołowe z trybem bezdotykowym

Oświetlenie rowerowe

Tego typu lampki są idealnym rozwiązaniem. Nie musisz już szukać przycisku, aby zmienić tryb świecenia lampki. Teraz zrobisz to już jednym ruchem ręki.
Pamiętajmy, że lampki te dają nam mocne światło, które spokojnie oświetli drogę przed nami. Dodatkowa funkcja bezdotykowej zmiany trybu pracy nie sprawia, że zapomniano o jej podstawowym zadaniu.
Lampki czołowe mają również, tak jak w tym wypadku, wbudowane światło czerwone do odczytywania map.
Są one ładowane oczywiście przez USB, jest to teraz najbardziej popularny sposób ładowania lampek.

Z akumulatorem zewnętrznym

Tego typu lampki zasilane są za pomocą akumulatora zewnętrznego podpinanego do lampki.
Niewątpliwie ogromnym plusem jest to, że nie musisz za każdym razem odpinać lampki do ładowania. Montujesz ją na kierownicy i tyle. Aby ją zasilić podłączasz jedynie akumulator.
Lampki rowerowe tego rodzaju są lampkami bardzo mocnym, ilość lumenów to zazwyczaj kilka tysięcy.
Warto więc zwrócić uwagę na fakt, że takie lampki świetnie sprawdzą się w ciemnych lasach ale na oświetlone drogi już niekoniecznie.
Podczas wieczornych wycieczek, gdy na dworze jest już naprawdę ciemno taka lampeczka idealnie się sprawdzi dokładnie oświetlając Ci drogę. Jednak w mieście sugeruję używać słabszych modeli lub przynajmniej przełączyć lampkę na najniższy tryb pracy. wszystko po to, aby nie razić w oczy pojazdów jadących z naprzeciwka lub idących ludzi.

Akumulator

Sam akumulator ładowany jest specjalną ładowarką, która jest dołączona do zestawu z lampką.
Mocujesz go do ramy roweru za pomocą specjalnego rzepa lub pokrowca, do ramy roweru. Możesz go również schować do sakwy na ramie lub kierownicy, ale po co masz marnować w nich miejsce skoro można zamontować go bezpośrednio na ramie?
Akumulator jest oczywiście wodoodporny. Tego typu akumulatory zazwyczaj działają około kilku godzin, jednak lampki mają zazwyczaj wbudowany wskaźnik rozładowania akumulatora, dzięki temu rozładowanie lampki nie będzie dla nas zaskoczeniem.
Dodatkowo możesz sobie dokupić sam akumulator, będzie mógł Ci służyć jako zapasowy. Będziesz mieć wtedy pewność, że rozładowane oświetlenie to już nie Twój problem.

Cena

Niestety ceny tego typu oświetlenia są dosyć wysokie. Zaczynają się  od stu paru złotych, ale dochodzą nawet do kilkuset złotych.
Oczywiście istotną kwestią jest to, że lampki te są bardzo jasne i niestety, ale ilość lumenów znacząco wpływa na cenę.
Weź pod uwagę również fakt, że razem z lampeczką dostajesz akumulator zewnętrzny, który też kosztuje kilkadziesiąt złotych.
Dodatkowo większość z tych lampek ma w zestawie uchwyt montażowy na kask. Możesz ich używać jako lamp czołowych, co znacząco zwiększa jej wartość.

A lampka?

Lampki z akumulatorem zewnętrznym do górna półka jeśli chodzi o oświetlenie. Samo ich wykonanie jest znacznie lepsze niż tańszych lampek. Pamiętaj, że lampka im więcej ma lumenów tym bardziej się nagrzewa. Musi więc być wykonana z lepszego gatunkowo materiału, aby się nie stopić, ale również po to abyś się nie poparzył przy przypadkowym dotknięciu.
Wiadomo, że i tak ostrzega się i zabrania dotykania rozgrzanej lampki.

Lampki ładowane przez USB

Tak jak już wspomniałam wcześniej, lampki ładowane przez USB to teraz najbardziej poszukiwany model oświetlenia rowerowego.
Nie ma się co dziwić, jest to najprostsza metoda zasilania lampki. Nie martwisz się o zaopatrzenie w akumulator zewnętrzny czy też poszukiwanie odpowiednich baterii. Musisz jedynie pamiętać, aby po każdej wyprawie rowerowej ładować taką lampeczkę.
Jest też minus, niestety często zdarza się że taka lampeczka zaskoczy nas w trakcie rowerowych tripów i się rozładuje. Na szczęście producenci znają ten problem i nie pozostają bez odzewu. Coraz więcej lampek rowerowych ma wskaźniki naładowania/rozładowania akumulatorka.
warto dodatkowo zaopatrzyć się w powerbank, który naładuje naszą lampeczkę gdy tam się niespodziewanie rozładuje. Super tez sprawdzi się podczas dłuższych wycieczek.

Lampki z wymiennym akumulatorkiem

Oświetlenie rowerowe
Oświetlenie rowerowe

Lampki tego typu to chyba najlepsze rozwiązanie jakie można spotkać. Są one zasilane akumulatorkiem ,który wkładamy do środka lampki.

Akumulatorek

Oświetlenie rowerowe

Same akumulatorki wyglądają identycznie jak zwykłe paluszki, są jednak od nich większe. Różnią się również mocą znamionową, to nią musimy ise kierować przy wyborze akumulatorka.
Lampki w zestawie maja jeden taki akumulatorek dołączony, jednak warto zaopatrzyć się w zapasowy. Taki dodatkowy kupimy za około 20 złotych, wydatek więc nieduży a korzyści ogromne.
Akumulator ładujemy na dwa sposoby:
– przez gniazdo USB ładujemy lampkę, w której znajduje się akumulatorek
– wyjmujemy akumulator z lampki i ładujemy go w specjalnie do tego przeznaczonej ładowarce.
Warto pomyśleć o zakupie takiej specjalnej ładowarki, zwłaszcza jeśli posiadasz dodatkowe akumulatorki.

Jeden akumulator możesz ładować w lampce a pozostałe dodatkowe w tej specjalnej ładowarce.

Lampka

Sama lampka jest z tych ze średniej półki cenowej.
Taką lampeczkę kupimy za około 100 zł. Ma ona kilkaset lumenów mocy, dzięki czemu spokojnie możesz ją zabrać w ciemności, ale równie świetnie sprawdzi się w jeździe po mieście.
Większość lampek tego typu ma już raczej w standardzie wbudowany wskaźnik naładowania/ rozładowania akumulatora.
Wyjmowany akumulatorek ułatwi nam życie. w każdej chwili, bez większego trudu możemy go wymienić na zapasowy.
Lampeczka jest ładowalna przez USB, nie musisz więc wyciągać akumulatora aby go naładować.

Podsumowując

Producenci przescigają się w produkcji przednich lampek.
Chcą aby klient był zadowolony, więc tworzą lampki mocniejsze, z większą ilością lumenów, z różnymi opcjami ładowania.
Pamiętaj jednak, że najważniejsze aby przednie oświetlenie posiadać. Sprawi ono, że będziesz bezpieczniejszy na drodze.

Oświetlenie rowerowe tylne

Podobnie jak w przypadku przednich tak i w tylnych znajdziemy różne rodzaje oświetlenia.
Nie będę już pisać o tym jak wygląda zasilanie lampek bateriami lub ładowanie przez USB, ponieważ wygląda to identycznie jak w przypadku przednich.
Tylne lampki, w przeciwieństwie do przednich mają niższe ilości lumenów, ale za to więcej trybów świecenia i dłuższy czas działania.
Większość lampek tylnych jest ładowanych przez gniazdo USB.

Lampki na baterie

Wiadomo, że sposób działania jest identyczny jak w przypadku przednich. wkładamy baterie a kiedy się zużyją to je wymieniamy. Ot i tyle.

Ilość lumenów

Największa różnica między przednimi a tylnymi lampkami to ilość lumenów.
W przypadku przednich lampek 100 lumenów to stosunkowo mało. Ale dlaczego? Ano dlatego, że 100 lumenów to zbyt mała moc aby porządnie oświetlić nam drogę przed kołami. Taka moc jest świetna dla lampek oznajmujących. A czym jest lampka tylna? Lampką oznajmującą, lampką która ma pokazać uczestnikom ruchu że ktoś przed nimi jedzie. Dlatego tylne lampki nie potrzebują ogromnych mocy. Nie muszą przecież oświetlać nam drogi za plecami. Dzięki temu, że są barwy czerwonej jesteśmy świetnie widoczni.
Zazwyczaj lamki tylne mają 40 lub 60 lumenów, niektóre mocniejsze modele nawet 100. Rzadko spotyka się lampki mocniejsze niż 100 lumenów.

Tryby świecenia

W rowerowych lampkach tylnych producenci postawili na sporą ilość dostępnych trybów świecenia. W przeciwieństwie do lampek przednich, tylne lampki mają nawet po 6-7 trybów świecenia.
Daje to możliwość dopasowania intensywności światła do warunków na drodze, co stanowczo pozytywnie wpłynie na Twoje bezpieczeństwo na drodze.

Kierunkowskazy?

Dosyć nową i jeszcze mało praktykowaną w lampkach tylnych opcją są kierunkowskazy.
Obsługujemy je za pomocą pilota dołączonego do lampki, który montujemy na kierownicy roweru.
Uważam, że jest to świetna opcja, zwłaszcza wieczorami gdy wskazanie kierunku skręcania ręką nie jest dobrze widoczne.
Musisz jednak pamiętać, że takie unowocześnienia dopiero zaczynają się pojawiać na rynku. Nie są jeszcze bardzo popularne a co za tym idzie, są mało znane wśród kierowców. Dlatego pamiętaj, żeby mimo kierunkowskazów zamontowanych w lampeczce pokazać jeszcze dodatkowo kierunek skręcania ręką.

Funkcja STOP

Moim zdaniem fantastyczna i niezwykle przydatna funkcja.
Podczas hamowania, tylna lampeczka świeci mocniejszym czerwonym światłem, dokładnie tak samo jak w samochodach. Nie działa to jednak podczas stania, czujnik ruchu ,,wyczuwa” hamowanie i wtedy wzmacnia światło w lampce.
Idealne rozwiązanie gdy jeździsz ulicami, mocniejsze światło w lampce na pewno rzuci się w oczy kierującym którzy jadą za Tobą.
Jest to tez fajne rozwiązanie, gdy jedziecie gdzieś grupą i pozostali rowerzyści jadą na Twoim ,,ogonie”. Szybciej zauważą mocniejsze czerwone światło i ich reakcja będzie na pewno szybsza.

Czas pracy

Lampki tylne mają sporo trybów świecenia, zazwyczaj są to trzy tryby stałe i trzy bądź cztery tryby migające.
Na trybach stałych, tych najmocniejszych lampki zazwyczaj wytrzymują od 2-3 do 6 godzin. Jednak zmiana na tryb migający wydłuży czas pracy lampki do kilkunastu godzin. Chociaż są też takie, które na migającym niskim trybie wytrzymują dwadzieścia parę godzin.

Czujnik zmierzchu

Bardzo popularnym i coraz częściej spotykanym w lampkach tylnych jest czujnik zmierzchu.
Taki czujnik włączamy i wsiadamy na rower oddając się rozkoszy jazdy. Nie musisz pamiętać o włączeniu lampki, kiedy słońce zajdzie za horyzont. Gdy zrobi się ciemniej, czujnik automatycznie włączy lampkę. Ta opcja jest fajna podczas dnia, lampka zapala się kiedy wjeżdżasz np do tunelu aby zaraz za nim się wyłączyć. Po co w ciągu dnia masz włączać lampkę, jeśli czujnik zmierzchu uruchomi lampkę jak tylko będzie taka potrzeba?

Lampki tylne są niezbędne i konieczne jeśli jeździsz rowerem.

Najzwyklejsza lampka tylna jest do kupienia juz za niecałe 10 zł. oczywiście jeśli zależy Ci na porządnym i wypasionym modelu to zapłacisz za niego koło 100 zł. Najważniejsze jednak, abyś jakąś tylną lampkę posiadał bo zwiększa ona Twoje bezpieczeństwo na drodze.

Zestawy lampek rowerowych

Bardzo często wyborem rowerzystów są zestawy lampek rowerowych. Jest to świetne rozwiązanie, ponieważ zestawy są zazwyczaj sporo tańsze niż zakup przedniej i tylnej lampki osobno.
Takie komplety nie dosyć, że spełniają swoją funkcję to dodatkowo są do siebie dopasowane, tworząc zgrany duet.
W zestawach najczęściej to przednia lampka gra główne skrzypce, stawia się na jej moc i funkcjonalność. Przez to zazwyczaj tylne lampki są uboższe w różne udogodnienia, zwłaszcza w zestawach tańszych. Nie znaczy to jednak, że są do niczego, po prostu są to zazwyczaj tańsze, niskobudżetowe modele. Pozwala to na umieszczenie w zestawie porządnej lampki przedniej i zrobienie przy tym rozsądnej ceny.

Odblaski

Odblaski to kolejne akcesoria rowerowe, które zwiększają Twoją widoczność na drodze.
Najzwyklejsze dostępne odblaski to opaski, które założymy na rękę czy na sztyce roweru lub kierownicę. Sa one stosunkowo tanie bo kosztują kilka złotych.
Podobnie breloczki odblaskowe czy też wszelkie naklejki odblaskowe. Każde z nich to koszt kilku złotych, a jesteśmy lepiej widoczni na drodze.

Kamizelki odblaskowe

Kamizelki odblaskowe powinny być moim zdaniem obowiązkowe dla rowerzystów. Często na drogach można spotkać tych, którzy jeżdżą ubrani cali na czarno co utrudnia ich dostrzeżenie po zmroku.
Koszt takiej kamizelki to od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych.
Najczęściej są one kolory żółtego.

Szelki odblaskowe

Jeśli z jakiegoś powodu nie chcesz nosić kamizelki to świetnym rozwiązaniem są szelki odblaskowe.
ceny szelek oscylują w granicach kilkudziesięciu złotych, są więc droższe od kamizelek, ale w przeciwieństwie do nich dużo wygodniejsze.
Nie krępują Twoich ruchów i praktycznie nie poczujesz, że masz je na sobie.

Odblask na błotnik

Czerwony odblask na błotnik to bardzo istotna kwestia. Obok lampki rowerowej czerwonej musisz posiadać jeszcze czerwony odblask. Oczywiście o kształcie innym niż trójkąt.
Takie odblaski to kwestia kilkunastu złotych, więc kupując go na pewno nie zbankrutujesz.

Odblask na szprychy

Najbardziej popularne są pomarańczowe odblaski montowane do szprych o różnym kształcie.

Takie odblaski to koszt kilku złotych.

Jednak coraz częściej zamiast takich starodawnych, wybierane są cienkie jak patyczki odblaskowe nakładki na szprychy.

Mimo, że są droższe od zwykłych odblasków to właśnie po nie coraz częściej sięgają rowerzyści. Są one cienkie, prawie nie widoczne na szprychach, ale świetnie spełniają swoją funkcję gdy zapada zmrok.
Mimo, że kosztują około 30 złotych to zaczynają zdobywać coraz większą popularność wśród rowerzystów.

Kolorowe lampki na szprychy

Z pewnością niejednokrotnie widzieliście kolorowe lampki na szprychach, które zapalają się podczas ruchu roweru.
Budzą one niesamowite kontrowersje, padają stwierdzenia że to obciach, że rower to nie choinka. Owszem, zgadzam się że nadmiar kolorowego oświetlenia na rowerze to przesada, ale kolorowa lampka na szprychach lub tez kolorowe wentyle to tylko kolejne zabawki, które sprawiają że jesteśmy bardziej widoczni na drodze. a czy nie o to chodzi?

Akcesoria z odblaskami

Producenci akcesoriów rowerowych również dbają o nasze bezpieczeństwo i na wielu z ich znajdziemy elementy odblaskowe.
Przede wszystkim sakwy tylne, które produkowane są już nawet z czerwonym oświetleniem ledowym, ale oprócz niego na prawie każdej sakwie znajdują się paski i elementy odblaskowe.
Producenci odzieży również dbają o to żeby na koszulkach znajdowały się paski odblaskowe.
Pozostałe rzeczy? Również.
Logo na czapkach czy kominach – odblaskowe.
Elementy na rękawiczkach – odblaskowe.
Plecaki rowerowe – z odblaskowymi elementami.
Pedały rowerowe – z odblaskami.

Na każdym kroku widzimy odblaski, które zwiększają naszą widoczność na drodze.

Podsumowując

Pamiętaj, że oświetlenie rowerowe to nie tylko wymóg prawny.
Dzięki oświetleniu przedniemu widzimy co znajduje się przed nami, jesteśmy w stanie zareagować gdy dostrzeżemy dziurę, zapobiec wypadkowi. Dodatkowo inni również nas widzą.
Oświetlenie rowerowe to nasze bezpieczeństwo na drodze! Jako rowerzysta jesteś tak naprawdę bezbronny. Spraw abyś był widoczny. Używaj oświetlenia i odblasków. Nie ubieraj się na czarno! kolory też są fajne!
W dzisiejszych czasach wybór gadżetów jest naprawdę całkiem spory. Nie jesteś więc skazany na nudny styl jaki mają inni. Ogrom artykułów dostępnych w naszym internetowym sklepie rowerowym sprawi, że znajdziesz coś co będzie odpowiadało Twoim potrzebom i doda pazura Twojemu rowerowi.
Rób co możesz aby zwiększyć swoje bezpieczeństwo bo życie i zdrowie masz jedno.

czytaj mniej